
Разблокировать дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории в этом еженедельном информационном бюллетене.
Страны ЕС согласились увеличить количество времени пассажирам, чтобы подождать, прежде чем они смогут требовать компенсацию за отсроченную полет после 12 лет переговоров.
Пассажиры смогут подать заявку на компенсацию за рейсы с коротким ходом, только если они будут отложены на четыре часа или более, в то время как на рейсах на длинные борьбы им придется ждать шесть часов, сообщили министры транспорта ЕС в четверг.
В настоящее время пассажиры могут подать заявку на компенсацию, если какой -либо рейс задерживается более чем на три часа.
Министры также согласились, в рамках пересмотра 31 различных прав воздушных пассажиров, увеличить сумму компенсации незначительно за то, что они задержали на коротких рейсах с 250 до 300 евро, но сократили ее для долгосрочных рейсов с 600 до 500 евро.
Другие согласованные права включали автоматизацию форм для компенсации, ограничения на основания отказа от возмещения расходов и возмещение большей ответственности перед авиакомпаниями для обеспечения перенаправления и жилья, когда существуют долгие задержки, а также укрепляли права для пассажиров с ограниченными возможностями.
Пересмотр прав воздушных пассажиров ЕС был впервые предложен в 2013 году Европейской комиссией, но государствам ЕС потребовалось 12 лет, чтобы прийти к соглашению на сроки компенсации.
Авиакомпании утверждали, что предложение более длительного порога задержки даст им «боевой шанс минимизировать задержки и избежать отмены полетов», — говорится в письме немецкого министра по транспорту отраслевые авиакомпании для Европы (A4E).
A4E представляет главные авиакомпании Европы, в том числе Lufthansa, Air France-KLM и Ryanair.
В нем говорилось, что 70 процентов рейсов, которые в конечном итоге отменяются, могут быть сохранены на пятичасовом пороге «выгоды до 10 млн. Пассажиров в год».
«Европа ждала прозрачных и работоспособных прав пассажиров в течение 12 лет, и государства -члены упали на последнее препятствие для доставки … государства -члены разбавили первоначальное предложение Европейской комиссии и ввели еще большую сложность», — говорится в заявлении A4E.
Европейская комиссия первоначально предложила продлить время до пяти часов на короткие рейсы и девять для длинного хода.
Политики, однако, отклонились от подачи политически неприятного сообщения о том, что пассажирам придется проиграть. Германия была одним из самых сильных противников увеличения пределов, наряду с Испанией.
В заявлении в четверг немецкие законодатели из Европейской народной партии, крупнейшей в Европе политической группе, заявили, что «снижение прав на компенсацию для пассажиров воздушных сил станет шагом в неправильном направлении. Возмещение после трехчасовой задержки было стандартным в течение многих лет и должно оставаться таким».
«Ни один политик не хочет сказать более четырех часов», — сказал один старший дипломат ЕС.
Государствам -членам придется вести переговоры с Европейским парламентом до того, как пересмотр станет окончательным законом.