Китайский автопроизводитель Xpeng разрабатывает продвинутые чипсы для VW Cars

Будьте в курсе бесплатных обновлений

Китайский автопроизводитель Xpeng говорит, что он разработал чипсы для автономного вождения, которые являются более мощными, чем продукты Nvidia, и ожидает, что Volkswagen и другие автоподницы станут клиентами.

Он Xiaopeng, соучредитель и исполнительный директор Xpeng, сказал, что работает над интеграцией своего самонадежного чипа Turing Artificial Intelligence в избранные автомобильные модели VW, планируя запустить в Китае в следующем году.

«Разработка чипсов является в основном долгосрочным обязательством, так как Xpeng предполагает, что многое делает на автомобилях, самолетах и ​​робототехнике. Нам нужен тип чипа, который может поддерживать эти платформы, а также приводит нашу (ИИ) большую языковую модель»,-сказал он в интервью Financial Times.

Компания также проводила дискуссии о подаче микросхем для других производителей автомобилей. «Мы ищем долгосрочных партнеров»,-сказал он. После интервью XPENG пояснил, что беседы с VW и другими компаниями об использовании чипсов продолжались.

Представитель VW в Китае сказал: «Как было объявлено, Volkswagen и Xpeng совместно разрабатывают два автомобиля Volkswagen Brand для сегмента среднего класса. Обе стороны вносят свой вклад в свою силу. Эти автомобили будут запущены в следующем году».

Новый продукт Xpeng является последним признаком прогресса в дизайне чипов в Китае, который на протяжении десятилетий стремился снизить свою зависимость от полупроводников иностранного производства. В автомобильном секторе высококачественные чипы ИИ все чаще необходимы для разработки и запуска передовой помощи водителя и автономных систем вождения.

Решение Xpeng продать свою технологию чипов конкурирующим автопроизводителям также отражает углубляющуюся зависимость иностранных автомобильных групп от китайских технологий на фоне периода интенсивной конкуренции, поскольку Китай переходит на электромобили. Глобальные автопроизводители также пытались, но изо всех сил пытались разработать чипы, чтобы уменьшить свою зависимость от технологических групп, особенно после нехватки чипов Covid-19.

В 2023 году немецкая группа инвестировала 700 млн. Долл. США на 5 -процентную долю в XPENG, что является частью более широкого плана, чтобы выжить в качестве крупнейшего мирового рынка автомобилей на электромобили. Сотни инженеров VW работали с Xpeng's на своих заводах в Хефье и Гуанчжоу, чтобы улучшить опыт немецкой группы по интеллектуальному вождению.

XPENG вспахивает RMB5 млрд. (700 млн. Долл. США) в год на разработку технологий, связанных с ИИ-около половины общих расходов группы и разработок в Гуанчжоу. Это помогло XPENG стать первым китайским автопроизводителем, который запустил функции автопилота для скоростных автомагистралей и полностью контролируемой голосовой системой интеллектуальной кабины, сказал он.

Сидя в недавно обнародованной спортивной утилите G7 во время интервью, 47-летний футболист спросил голосового помощника в автомобиле, получивший название «Little P», чтобы увеличить скорость поклонника кондиционера.

Затем он указал на два чипа, установленные под передним подлокотником, и еще один под пассажирской на стороне Footwell, и сказал, что они могут похвастаться вычислительной мощностью 2200 операций по операции в секунду (TOPS)-показатель, чтобы измерить, сколько триллионов операций может выполнять процессор за одну секунду.

По его словам, типичный диапазон Tops для транспортных средств, доступных на китайском рынке, составляет от 80 до 700 лет, что подразумевает, что последняя модель Xpeng в три -28 раз более мощнее, чем большинство его конкурентов.

«Эффективная вычислительная мощность чипа Turing AI в три раза больше, чем у ведущего автономного вождения, Orin-X»,-заявил он на мероприятии запуска автомобиля G7 в среду, ссылаясь на процессор, сделанный American Tech Group Nvidia.

Xpeng стремится масштабировать свой бизнес Chip, чтобы возместить свои существенные инвестиции в последние годы. «Кто -то сказал мне, что продажа чипсов 1 млн. Сделает прибыльным бизнесом. Но я подожду, пока мы на самом деле начнем 1 млн., Прежде чем решить, верно ли это», — сказал он.

В автомобильном секторе Xpeng входит в число китайских компаний, бросающих вызов западным группам, таким как Nvidia и Qualcomm. Они включают в себя EV Maker Nio, Tech Group Huawei, Horizon Robotics и Black Sesame Technologies.

По состоянию на конец апреля у Xpeng было 6 процентов продаж чистых аккумуляторов в Китае, в соответствии с данными автомобиля, выступая только BYD, Geely, SAIC, Tesla и Chang'an, согласно данным автомобиля.

Дополнительные сообщения Каны Инагаки в Лондоне

Previous post Отмеченный наградами ресторатор, который не верит в плату за обслуживание | Денежные новости
Next post Уоррен призывает Трампа «отказаться от» неэффективной и вредной повестки дня дого в новом письме