Прогуляйтесь вокруг большого города, такого как Нью-Йорк или Амстердам достаточно долго, и вы обязательно заметите что-то: крошечные четырехколесные грузовые перевозчики спускаются по велосипедным полосам.
Эти транспортные средства с аккумулятором, часто называемые электронными квадратами, отличаются от грузовых электронных велосипедов, которые, как правило, ориентированы на домохозяйства. Электронные квадраты крупнее, а спортивные вложенные грузы удерживают, что делает их любимыми компаниями-доставщиками, в том числе Amazon и UPS, что позволяет им обойти заторы, которые спускают обычные коробки.
Теперь Honda предлагает свой собственный взгляд на тип автомобиля, Fastport Equad.
Equad поставляется в двух размерах, построенных на той же базовой платформе, маленькой и большой. Оба меньше, чем самый маленький мини -купер, но могут нести от 320 до 650 фунтов. У них есть педали, и их максимальная скорость ограничена 12 миль в час (20 км / ч), оба требования, чтобы они были законными.
Чтобы сохранить Equad Trucking, Honda использует свои мобильные батареи Power Pack. 22-фунтовые батареи можно поменяться на свежую упаковку, очень похожую на Gogoro или Zeno. Получив ручку встроения, водители (или гонщики?) Могут бросить их в кедди, расположенный сразу и ниже кабины.
Внутри кабины водители имеют обычное велосипедное сиденье, педали и ветровое стекло. Дисплей помогает водителю остаться на маршруте. Основываясь на количестве упоминаний в пресс-релизе, Honda действительно хочет, чтобы это считалось программным носителем, которое, по его словам, будет «продолжать ценность и улучшения в течение жизни транспортных средств», хотя в нем не указано, что это такое.
Свидец, связанные с США, будут построены в Центре производства Honda Performance в Огайо. Для ремесленников, которые там работают, Equad Trundling будет совсем другим заданием. Ранее они были наиболее известны тем, что вручную собирали Acura NSX второго поколения, суперкар лошадиных сил, способный составлять 191 миль в час.
