С момента победы в Гран-при Канады 2008 года за большую бюджетную команду BMW-Sauber F1, Кубика доказал свою ценность в качестве хладного лица, принимающего решения в кабине, в эпоху, когда Льюис Гамильтон и Себастьян Феттель стали известны.
После сезона поддержания своих высоких стандартов в Renault, не подходящей из них, Kubica приняла участие в ралли Ronde Di Andora, и все изменилось.
Он врезался в барьер и находился в ловушке более часа после тяжелого повреждения правой стороны его тела, и в конечном итоге его правая рука частично ампутировала.
«У меня есть серьезные ограничения в моей правой руке, но я не помню, как я ездил раньше; так я сейчас есть — это, вероятно, один из самых больших успехов в моей жизни: в один период моего вождения в выздоровлении было моим лучшим лекарством.
«Я вижу, как кто -то смотрит на мою руку, что нормально; но в конце концов, когда я вожу, я полностью в себе. Честно говоря, у меня большие ограничения (в другом месте) в повседневной жизни, чем гоночные машины».
Но именно в гоночных автомобилях было так много сомнений над Кубикой, когда он вернулся в F1 полный рабочий день в 2019 году. Многие хотели, чтобы он вернулся за рулем, несмотря на то, что ему придется водить машину по-разному из-за отсутствия места в кабине автомобиля F1.
В неконкурентоспособном Уильямсе Кубика регулярно избивал своим перспективным партнером по команде Джордж Рассел.
«Люди указывают на пальцем, говоря, что, может быть, это не было безопасно, и сомневаются. Они больше не делают этого», — демонстративно говорит Кубика.
«Я спросил себя три года назад… Я думал, что должен остановиться. Но я самый счастливчик во всем мире. У меня есть праздник в течение всего года, потому что я делаю то, что мне нравится; для меня гонки — это все.
«Все, что я делаю в повседневной жизни, — это подготовиться к гоночной трассе. Я не знаю, что (иначе), я бы сделал — (остановка) — это большое решение и страшное.
«Страсть все еще там; огонь все еще там. Мой главный двигатель, толкающий меня, — моя страсть».
