Транспортные средства Tesla заняли четыре лучших местах из американского индекса американского производства 2025 года (AMI), годового списка, рассчитанного Cars.com, который оценивает квалификационные автомобили, построенные и купленные в Соединенных Штатах.
Доминирование Теслы в AMI не нова. Американский автопроизводитель, который собирает свои четырехпрочневые пассажирские транспортные средства в Техасе и Калифорнии, попал в топ-10 с тех пор, как он начал участвовать в ежегодном рейтинге пять лет назад. В этом году Model 3 была оценена как самый «американский» автомобиль, проданный в Соединенных Штатах.
Но вот что может удивить потребителей-и даже тех, кто следит за отрасли: EVS занял шесть из 10 лучших мест в американском индексе. В дополнение к Тесле, Kia EV6 и Volkswagen ID4 заняли 6 -е и 10 -е место соответственно.
Ежегодный индекс оценивает текущие модельные транспортные средства с использованием пяти основных факторов, в том числе местоположение окончательной сборки, процент из США и Канады, страны происхождения для всех доступных двигателей, стран происхождения для всех доступных трансмиссий и производственной рабочей силы США. По данным Cars.com, было изучено около 400 автомобилей с 2025 модельного года. Тяжелые автомобили, такие как Tesla Cybertruck и Rivian R1, оба из которых сделаны в США, не имеют права.
Kia EV6, который собирается на корейском автопроизводителе West Point, Грузии, получила еще один приз для воспитания бровей. Kia EV6 содержит 80% запчастей США и Канады, что является самым высоким процентом любого автомобиля, проданного в Америке сегодня.
Cars.come отметил, что только восемь EV квалифицированы для индекса 2024 года. В этом году 11 аккумуляторных автомобилей сделали это на AMI, включая Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 5 и внедорожник Kia EV9. И еще 19-гибриды и гибриды плагинов. Статистика демонстрирует, что «стремление отрасли к электрификации не было просто липким обслуживанием», сообщает Cars.com.
Вопрос в том, будут ли тарифы, более высокие цены и конец федеральных налоговых льгот EV (которые Сенат предложил в своем налоговом и бюджетном законопроекте) сорвать эту электрическую траекторию?
