Правительство объявит о еще одной задержке в осажденном проекте HS2 в среду, заявив, что последняя цель теперь невозможна.
Sky News понимает, что министр транспорта Хайди Александр объявит, что линия Лондона в Бирмингем больше не будет готова к открытию к 2033 году.
Не ясно, какая будет новая целевая дата.
Ожидается, что г-жа Александр обвинит тори в «литанике неудач», которая составила расходы на 37 млрд фунтов стерлингов с 2012 года, когда коалиционная сеть одобрила высокоскоростной железнодорожной сети.
Как впервые сообщили ТелеграфОжидается, что она также вызовет обеспокоенность тем, что налогоплательщики могли быть обмануты субподрядчиками и обещают, что «последствия будут ощущаться».
Объявление г -жи Александр будет поступить на улицу с выводами двух обзоров в HS2, изучая то, что пошло не так, и как и когда построить остальную часть.
Она расскажет депутатам: «Миллиарды фунтов денег налогоплательщиков были потрачены впустую на постоянные изменения масштаба, неэффективные контракты и плохое управление.
«Это ужасный беспорядок. Но это тот, который мы разберемся».
Первоначально HS2 планировалось сократить время путешествия и улучшить связь между Лондоном и Мидлендсом и севером.
В 2012 году ему было дано набрать цель с целью работы к 2026 году, но с тех пор он был погряз в результате неудач и спиральных затрат.
Читать далее:
HS2 Boss раскрывает счет в размере 100 миллионов фунтов стерлингов на железнодорожную линию «Bat Shed», которая не нужна '
Пожалуйста, используйте Chrome Browser для более доступного видеоплеере
PM объявляет войну на сарае Bat2 £ 100 млн.
Первоначальный план состоял в том, чтобы построить первый этап, соединяющий Лондон и Бирмингем, с последующим добавлением двух ветвей в Манчестер и Лидс.
Однако Борис Джонсон отменил ногу в Лидс в 2021 годув то время как Риши Сунак вытащил пробку на оставшуюся часть второго этапа в Манчестер в 2023 году из -за затрат на спирацию.
Последние временные масштабы дают дату открытия в период с 2029 по 2033 год для лондонского до Бирмингема, которая находится в стадии строительства.
Самая последняя оценка затрат составила от 49 млрд фунтов стерлингов до 56,6 млрд фунтов стерлингов (в 2019 году), согласно брифинге исследования палаты общин.
Первоначальный счет за весь проект в 2009 году, когда эта идея была впервые задумана, должен был составлять 37,5 млрд фунтов стерлингов.
