Intel закрывает свой автомобильный архитектурный бизнес и укладывает большую часть своего персонала в рамках более широкой реструктуризации в производителе Chip.
Впервые сообщили о новостях Oregonian/Oregon Live, в которой во вторник утром была проведена внутренняя памятка, которая была передана сотрудникам. Intel подтвердила TechCrunch, что во вторник планировалось свести в автостражение автомобильного бизнеса.
«Как мы уже говорили ранее, мы переориентируемся на нашем основном портфеле клиентов и центров обработки данных, чтобы укрепить наши продукты и удовлетворить потребности наших клиентов», — говорится в заявлении компании, предоставленном представителем Кори Пфорцхеймером. «В рамках этой работы мы решили запустить автомобильный бизнес в нашей клиентской вычислительной группе. Мы стремимся обеспечить плавный переход для наших клиентов».
Pforzheimer сказал, что компания не раскрывает количество пострадавших сотрудников на основе конкретного региона, местоположения или бизнеса.
Автомобильный бизнес Intel может не быть доминирующим генератором доходов в компании по полупроводнике, но подразделение активно участвовало в автоматизированной технологии транспортных средств и возникающей тенденции так называемых «программных автомобилей».
Intel внесла многочисленные многомиллионные инвестиции в автомобили, особенно во время опрометчивых и первых дней автономных технологий транспортных средств, которые начались около 2015 года. В то время венчурное подразделение компании обязуется инвестировать 250 миллионов долларов в автомобильную технологию. Его профиль был поднят после того, как Intel приобрела Mobileye в 2017 году за 15,3 млрд долларов, чтобы расширить свою технологию самостоятельного вождения. Mobileye позже выступит как отдельная публичная компания, в которой Intel является основным акционером. В 2020 году автомобильный бизнес Intel приобрел Moovit в сделке, которая оценила стартап израиля в 900 миллионов долларов.
Увольнения произошли шесть месяцев с тех пор, как автомобильный бизнес Intel продемонстрировал свои технологии на глобальной технической выставке CES 2025. Intel Automotive, в то время как не один из доминирующих предприятий компании, пытался продавать автопроизводителей по своей программной технологии транспортных средств, которая включала в себя AI-Unhaved System-On-Chip, предназначенные для автомобилей и подставки для производства в конце 2025.
Но к апрелю будущее подразделения выглядело шатко-даже когда он встретился с китайскими автопроизводителями на автосалоне в Шанхае-когда новый генеральный директор Lip-Bu Tan предупредил сотрудников Intel о увольнениях по всей компании из-за падения продаж и смутных перспектив.
Ранее в этом месяце компания заявила, что планирует устроить от 15 до 20% работников в своем подразделении Intel Foundry, начиная с июля. Проектирование, производство и пакеты Intel Foundry для внешних клиентов.
