
Индийский стартап Drone Raphe Mphibr привлекла 100 миллионов долларов в раунде Allo-vitity Series B, возглавляемом General Catalyst, поскольку стартап стремится повысить свои исследования и разработки и местные производственные возможности на фоне растущего спроса на беспилотники на полях сражений и для пограничного наблюдения.
Дроны становятся все более повсеместными в глобальных военных операциях. В недавних и продолжающихся конфликтах страны обратились к беспилотникам для быстрого проникновения и ударов с высоким воздействием. Недавняя индийская война в Пакистане является ярким примером: оба военных развертывают беспилотники в масштабе, несмотря на то, что у них есть продвинутые истребители и ракетные системы. Конфликт побудил Нью -Дели утроить расходы на беспилотники до 470 миллионов долларов в течение следующих 12-14 месяцев, согласно Федерации беспилотников Индии, ассоциации, представляющей более 550 компаний.
В то время как Китай остается доминирующей силой в мировом производстве беспилотников, Raphe Mphibr стремится укрепить возможности коренных беспилотников Индии.
Соучрединный братьями и сестрами Викаш Мишрой (Председатель) и Вивек Мишра (генеральный директор) в 2017 году, стартап из Ноиды в настоящее время предлагает девять различных беспилотников с полезными нагрузками от 4,4 фунта до 441 фунта, что покрывает среднее расстояние от 12 до 124 миль. Эти беспилотники включают в себя рой оперативного беспилотника MR10, MR20 для высокоэффективной логистической ресурса, компактной платформы x8 для морского патруля и ситуационной осведомленности в море и легкий человек из Бхарата для быстрого наблюдения в сложной местности.
У стартапа более 10 клиентов, все из которых являются правительственными учреждениями Индии, включая Индийскую армию, военно-морской флот и ВВС, а также вооруженные полицейские силы, такие как Силы безопасности границы, полицейские силы Центрального резерва и индо-тибетскую пограничную полицию.
Братья Мишра концептуализировали Raphe Mphibr в 2016 году, в то время как Викаш учился в Массачусетском технологическом институте, а Вивек был в Технологическом институте Джорджии. В течение первых трех-четырех лет соучредители сосредоточились на понимании оперативных потребностей сил обороны, наряду с другими требованиями, такими как соображения окружающей среды и местности. Затем они начали строить мультикоптеры, чтобы удовлетворить потребности индийских войск, постепенно расширяясь до самолетов с фиксированным крылом и вертикальным взлетом и посадкой (VTOL).
«В процессе мы поняли, что, поскольку потребность новая, а область является нишей, мы сосредоточились на исследованиях и производстве, потому что мы не хотели быть ограниченными тем, что (уже существовало)», — сказал Вивек в интервью.
В 2017 году стартап начал свое путешествие с исследовательского заведения площадью 2000 квадратных футов, но расширился до комбинированного исследовательского и производственного объекта площадью 100 000 квадратных футов. В настоящее время это было расширено до объекта площадью 650 000 квадратных футов в результате свежей капитальной инфузии, которая также привела к участию существующих инвесторов.
«С первого дня мы были против передачи технологий», — сказал Вивек TechCrunch.

Mphib Mphib внутри страны производит свои контроллеры полета, батареи и все компоненты и материалы, необходимые для создания структур беспилотников, включая вычищенные металлы, термопластики, композиты углеродного волокна и даже проволочные жгуты. Он также разрабатывает запатентованные автопилоты и инерционные навигационные системы на своем объекте. Тем не менее, стартап импортирует радары и высококлассные камеры, которые также планируют производить собственное место в течение 18 месяцев.
Вивек сказал TechCrunch, что стартап не полагается на Китай ни на одном из компонентов, которые он использует, что избегает некоторых проблем цепочки поставок.
«Самой большой проблемой было создание объекта и проведение исследований», — сказал он. «Поскольку проведение исследований в Индии немного дороже по сравнению с США, просто потому, что инфраструктура довольно хорошо настроена… Получение машины — это вызов, установка, а ввод в эксплуатацию — это задача, а затем, опять же, является проблемой, потому что поиск людей, которые могут работать, это сложно».
Raphe Mphibr рассмотрела некоторые из этих препятствий, сосредоточившись на обучении и развитии своих сотрудников с первых дней, добавил он.
Стартап также использует ИИ на своих беспилотниках для обнаружения объектов в сценариях наблюдения, автоматически переключение между полосами частот для адаптации к электронной войне и использование интеллекта оперативного БПЛА для принятия децентрализованных решений с использованием ИИ.
В последние месяцы Raphe Mphibr сотрудничает с Германией Хенсолдтом и Францией Safran для сотрудничества в разработке новых датчиков, а также с France Dassault Systèmes для требований к моделированию программного обеспечения.
Raphe Mphibr также планирует расширяться за пределы Индии и выйти на новые рынки. С этой целью он уже участвовал в оборонных авиасъемках, в том числе в Дубае и Париже.
Вивек сказал TechCrunch, что у стартапа уже есть лицензии на экспорт, и он ищет больше, но отказался делиться спецификой.
«Есть очень продвинутые переговоры с несколькими правительственными учреждениями по всему миру, и очень скоро, надеюсь, в этом году мы также начнем выступать туда», — сказал он.
По словам Вивека, за последние 12 месяцев Raphe Mphibr продала более 300 беспилотников и пережил до 4 -кратного роста доходов за последние четыре года, не раскрывая конкретные цифры. Он также заявил, что стартап был прибыльным в течение каждого из последних четырех лет и, по прогнозам, станет публично в течение следующих двух -пяти лет.
Raphe Mphibr имеет около 600 сотрудников, с 150 посвященными исследованиям и более 250 на производство. На сегодняшний день стартап обеспечил в общей сложности 145 миллионов долларов США в качестве акционерного финансирования.