Добро пожаловать обратно в TechCrunch Mobility — Ваш центральный центр для новостей и понимания будущего транспорта. Зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите Mobility TechCrunch!
Менее чем неделю назад Tesla Robotaxis начала развертываться и давать поездки приглашенным клиентам в Остине. Как писали Шон О'Кейн на этой неделе, развертывание является первым большим испытанием веры генерального директора Элона Маска в том, что можно безопасно развернуть полностью автономные транспортные средства, используя только камеры и сквозной AI-подход, который отличается от других игроков в космосе, таких как Waymo.
По общему мнению (включая Tesla's), это ограниченный первый пробег. Операционная зона охватывает юг Остин, флот транспортных средств составляет менее 20, и на переднем пассажирском сиденье все еще находится безопасное «монитор».
Это не значит, что была приглушенная реакция. Социальные сети предоставили шквал видео и личных аккаунтов — от гонщиков и зрителей — роботаксиса, фрезеющего о Остине. А во многих случаях транспортные средства, по -видимому, нарушают законы о дорожном движении, такие как перемещение по двойным желтым линиям в полосу встречного движения и внезапно ударить тормоза в середине перекрестков.
Видео побудили федеральных регуляторов безопасности обратиться к Тесле и попросить информацию о развертывании.
Реакция на развертывание Tesla Robotaxi — и, в частности, на видео о социальных сетях — дала информативное представление о том, насколько поляризуется компания. Как на днях я рассказал О'Кейн, «это похоже на тест Роршаха».
Поездки Tesla по роботактике являются либо доказательством, связанного с гордостью компании и разбитыми обещаниями Маск по автоматическому вождению, либо началом конца для Waymo, Uber и Lyft.
Вот что приближается к истине: через неделю, и у нас много шума и очень мало сигнала.
Давайте перейдем к остальной части новостей.
Маленькая птица
В конце серии исполнительных отъездов в прошлом году мы слышим, что Tesla планирует еще один раунд увольнений по всей компании в этом месяце. Генеральный директор Элон Маск провел последний год, работая над политикой, которая завершилась драматическим выходом из его обязанностей в качестве главы Doge. Теперь он готов привнести эту энергию и сжигание в свою собственную организацию и подготовить команду в Tesla, с низкими исполнителями на рубке, согласно одному источнику, который связан с компанией.
Тем временем Тесла продвигается вперед на производстве киберки. Один из источников отметил, что он создал среду, которая заставила некоторых сотрудников покинуть компанию.
Есть совет для нас? По электронной почте Kirsten Korosec в kirsten.korosec@techcrunch.com или мой сигнал на kkorosec.07, Шон О'Кейн по адресу sean.okane@techcrunch.com или Ребекка Беллан по адресу rebecca.bellan@techcrunch.com. Или проверить эти инструкции Чтобы узнать, как связаться с нами с помощью зашифрованных приложений для обмена сообщениями или Securedrop.
Сделки!
Цикл новостей на этой неделе дает мне вибрации 2016 года. Принять эту сделку с участием Uber Соучредитель и бывший генеральный директор Трэвис КаланикПолем
По сообщениям, Каланик работает с инвесторами, чтобы купить американскую компанию по автономной транспортной компании Pony Ai, и Uber может даже помочь сделать это.
Это интересный ход. В 2017 году на Каланик был даен уйти в отставку из -за сообщений о том, что он способствовал токсичной культуре на рабочем месте, заражаемой сексуальными домогательствами, среди других жалоб. Его отставка произошла через год после того, как Uber приобрел Otto, стартап самостоятельных грузовиков, соучредивший Энтони Левандовски (генеральный директор Pronto AI), Лиор Рон (генеральный директор Uber Freight), Дон Бернетт (основатель Kodiak Robotics) и Клэр Делауне (бывшая NVIDIA, бывшая ферма-NG CTO и CTO CTO и CTO, и CTO, и CTO, и CTO, и CTO, и CTO, и CTO, и CTO COR и CTO, и CTO, и CTO COR и CTO, и COR. Эта сделка, которая была поглощена тем, что стало Uber ATG, была противоречивой с самого начала и в конечном итоге привела к тому, что Waymo предъявила в суд на Uber за кражу торговых секретов.
Перенесемся на восемь лет: Waymo и Uber находятся на дружеских деловых терминах, и Каланик все еще задается вопросом: «Что если?» Основатель довольно громко заявил, что у Uber будет свой собственный флот с самостоятельным вождением, если бы он все еще был ответственным.
Тогда есть Pony, который имеет операции в США, которые подвергаются риску из -за правил национальной безопасности. Компания была готова продать свою американскую руку, по крайней мере, с 2022 года.
Другие предложения, которые стоит отметить …
Зарождающиеся материалыновый стартап, разрабатывающий катодные материалы, чтобы снизить стоимость батарей LFP, привлек 2,3 миллиона долларов в раунде семян во главе с SOSV. Инновационный фонд New Jersey Evergreen и UM6P Ventures также участвовали.
Raphe MphibrИндийский стартап беспилотников привлек 100 миллионов долларов в раунде серии «Акционера», возглавляемого генеральным катализатором.
Примечательные чтения и другие лакомые кусочки
Адас
А Национальное управление безопасности дорожного движения отправил Форд длинный список вопросов о его системе помощи водителям без рук в качестве части расследования, который начался более года назад после двух смертельных сбоев с участием программного обеспечения.
Автономные транспортные средства
Было время, когда AV Startups старались не говорить о удаленном вождении как о поддержке своей технологии без водителя. Теперь компании открыто говорят об этом. Возьмите компанию по самостоятельному вождению грузовиков Kodiak Robotics и Вейудаленный запуск вождения из Берлина. Две компании, которые объявили о партнерстве на этой неделе, работают вместе с прошлого года.
Уэймо и Uber официально вышли на другой рынок. Компании, которые запустили услугу «Waymo on Uber» в Остине в начале этого года, в настоящее время работают в зоне 65 квадратных миль в Атланте.
Вдобавок ко всему, Uber ест запустили роботы доставки тротуаров в Атланте с Служить робототехникойUber Spinout, которая стала публичной в прошлом году.
В результате: импульс, кажется, строит для всех трех компаний. Uber превращается в сетевой разъем к автономным технологиям (у него 18 AV Partnerships во всем мире). Waymo является лидером рынка роботакси. Он обеспечивает 250 000 платных поездок на роботакси каждую неделю в пяти крупных городах. Поскольку Атланта присоединилась к этому списку и расширениям на существующих рынках, эта цифра, несомненно, превысила отметку 300 000. А в четвертом коммерческом городе Atlanta Marks подают, поскольку к концу 2025 года он работает до 2000 ботов на тротуарах.
Электромобили, батареи и зарядка
Материалы красного дерева запускает бизнес по хранению энергии, который будет использовать тысячи аккумуляторов EV, которые он собрал в своем бизнесе по переходу на аккумулятор, чтобы обеспечить электроэнергию для компаний. И это начинается с — что еще? — Ай центры обработки данных.
Ривиан В 2026 году уволил 140 сотрудников перед запуском более доступного внедорожника R2 в 2026 году. Производственная команда стала тяжелой.
ТеслаS. По сообщениям, высший специалист по продажам получил ботинок от Elon Musk. Omead Afshar был одним из ближайших доверенных лиц Маск, который только на этой неделе публиковал на «Историческом дне Теслы», когда компания выпустила свою роботаксис в Остине.
Автомобиль технологий
Был момент около 2017 года, когда Intel Появился, что он стал доминирующим игроком в автомобиле. Компания приобрела Mobileye, и ее венчурная рука инвестировала миллионы в этот сектор. Это было частью будущего транспортного разговора. Теперь Intel прощается со своим автомобильным архитектурным бизнесом, в том числе с AI-усиленной системой в чипе дизайна для транспортных средств, которые были установлены для производства к концу 2025 года, и увольняет большинство своих сотрудников в рамках более широкой реструктуризации.
