Ryanair увеличивает пособие с сумкой недостаточности на 20% после того, как ЕС изложил предлагаемые новые законы для большего бесплатного багажа.
Бюджетная авиакомпания в настоящее время позволяет людям «личную сумку», которая подходит под сиденье впереди бесплатно, как правило, сумочка или маленький рюкзак.
Максимальный размер увеличивается с 40x25x20 см до 40x30x20 см.
Хотя только увеличение на 5 см, это означает, что объем будет составлять 24 литра вместо 20 литров, что должно позволить пространству втиснуть еще несколько футболок или брюк.
Тем не менее, это все еще уходит Ryanair За его главным конкурентом EasyJet, который позволяет 45x36x20 см (32 литра), в то время как Wizzair уже допускает 40x30x20 см.
Ryanair сказал, что изменение будет «внедрено в ближайшие недели, так как наши приставки сумки в аэропорту будут корректированы» — и будет означать, что это превышает рекомендуемый минимальный размер ЕС.
На прошлой неделе европейские политики заявили, что отдыхающим следует допустить сумку с минимальным размером 40x30x15 см — и, что важно, еще до 100 см и 7 кг в весе — без дополнительной платы над их билетом.
Это было бы серьезным изменением, так как большинство бюджетных авиакомпаний взимают отдельно, чтобы поместить большую сумку в верхний шкафчик или в трюм.
MEPS также заявила, что детям в возрасте до 12 лет должно быть гарантировано место рядом с сопровождающим пассажиром бесплатно, и поддержали большую защиту для людей с уменьшенной мобильностью, убедившись, что сопровождающий человек может путешествовать бесплатно.
Читать далее:
Ryanair и EasyJet отменяют сотни рейсов
Четыре взимаются после 7 миллионов фунтов стерлингов на ущерб, причиненные плоскостям RAF
Зарядка за дополнения является большой частью бизнес -моделей бюджетных перевозчиков, поэтому неудивительно, что они выразили обеспокоенность.
Представитель Ryanair сказал на прошлой неделе: «Европейский парламент должен позволить путешественникам решать, какие услуги они хотят, за какие услуги они платят, и, что важно, какие услуги они не получают».
Несмотря на то, что Великобритания больше не является членом Европейского Союза, правила все равно будут влиять на британских пассажиров, поскольку они охватывают авиакомпании на базе ЕС.
Полные предложения, выдвинутые Транспортным комитетом профсоюза, должны проголосовать за полным парламентом до того, как они станут законом.
