Стоимость проезда на метро и железнодорожном транспорте в Лондоне вырастет на 4,6% со следующего марта, заявил мэр столицы.
Повышение соответствует повышению регулируемых тарифов на проезд на железнодорожных магистралях Англии.
Со 2 марта дневные лимиты на транспорт для Лондона (TfL) увеличатся на 40–70 пенсов, в зависимости от того, через какие зоны проезжают.
Лейбористский мэр Садик Хан сказал, что министры сказали ему, что повышение необходимо для обеспечения «финансирования ключевых транспортных проектов».
Между тем, стоимость проезда в лондонских автобусах и трамваях будет заморожена на уровне 1,75 фунта стерлингов за неограниченное количество поездок в течение часа.
Г-н Хан сказал: «Лондонцы знают из моего послужного списка, что везде, где это было возможно, я делал тарифы TfL более доступными и справедливыми для лондонцев — будь то путем введения платы за проезд на автобусе Hopper или замораживания тарифов TfL на пять лет в качестве мэра.
«В соответствии с правительственным бюджетом министры ясно дали понять, что для обеспечения национального финансирования ключевых транспортных проектов в будущем тарифы на метро и железнодорожные перевозки TfL должны будут увеличиться в соответствии с национальными тарифами на железнодорожные перевозки.
«Жизненно важное финансирование национального правительства позволит нам реализовать захватывающие будущие проекты, такие как Superloop 2 и другие обновления сети метро, поскольку мы продолжаем строить более справедливый, безопасный и зеленый Лондон для всех».
Садик Хан сказал, что повышение тарифов поможет обеспечить финансирование для реализации будущих проектов. Изображение из файла: ПА
Представитель Министерства транспорта (DfT) сообщил, что в октябрьском бюджете канцлер Рэйчел Ривз объявила, что TfL получит почти 500 миллионов фунтов стерлингов в виде дополнительного финансирования.
Повышение тарифов не было условием финансирования, заявленным в бюджете, заявили в DfT.
Железнодорожные перевозки в Великобритании «особенно дорогие»
Повышение тарифов на услуги метро и железнодорожного транспорта в столице и Англии произошло после того, как анализ показал, что железнодорожные операторы, обслуживающие Великобританию, являются самыми дорогими в Европе.
Группа кампании «Транспорт и окружающая среда» заявила, что тарифы на проезд Great Western Railway в два с половиной раза выше, чем в среднем по операторам ЕС и Швейцарии на маршрутах одинаковой длины.
Кроме того, пассажиры Avanti West Coast платят в полтора раза больше.
Группа, проанализировавшая 27 европейских операторов, заявила, что «путешествия по железной дороге в Великобритании особенно дороги», и «ответственность» за это несут высокие затраты на инфраструктуру и «частные монополии».
Great British Railways — новая организация государственного сектора, которая будет нести ответственность за железнодорожную инфраструктуру и эксплуатацию поездов — должна начать работу в Великобритании к концу 2026 года.
Читать далее:
Каков план лейбористов по национализации железных дорог?
Ребрендинг London Overground состоялся
Представитель DfT заявил: «Мы стремимся к самому масштабному обновлению наших железных дорог за последнее поколение: от предоставления более качественных услуг до упрощения продажи билетов.
«Хотя некоторые из наших типов тарифов являются одними из самых дешевых в Европе, особенно при предварительном бронировании, мы знаем, что лабиринт тарифов и цен может сбивать с толку, поэтому мы хотим упростить тарифы, чтобы пассажирам было легче найти правильный билет. для их путешествия».
