Добро пожаловать обратно в TechCrunch Мобильность — ваш центральный центр новостей и идей о будущем транспорта. Это будет последний информационный бюллетень в 2024 году! Но не волнуйтесь, мы вернемся в 2025 году — зарегистрируйтесь здесь, чтобы получать эту информацию на свой почтовый ящик каждую неделю. Спасибо за чтение и ваши письма. Я люблю их получать. Счастливых праздников и счастливого Нового года.
я не встречал Джин Дженнингс до тех пор, пока она не закрепила за собой статус иконы автомобильной журналистики. К тому времени Дженнингс (ранее Линдамуд) был редактором журнала «Car and Driver» и помог основать автомобильный журнал. — где она в конечном итоге стала главным редактором — и запустила веб-сайт под названием Jean Knows Cars. Дженнингс умер 16 декабря в возрасте 70 лет, страдая болезнью Альцгеймера.
Сказать, что она была хорошо известна в индустрии, значит не сказать ничего. Чтобы дать вам представление о ее влиянии, генеральный директор Ford Джим Фарли и председатель Билл Форд опубликовали официальное заявление о ее смерти, а дизайнер Stellantis Ральф Жиль и многие, многие другие представители отрасли разместили свои собственные мемориалы Джин в социальных сетях.
И не зря. Дженнингс жил и дышал автомобилями, сначала как механик, а затем как журналист и редактор. Ее статьи и путешествия являются частью автомобильной истории. Я как раз окунал палец ноги в пруд для автомобильного пресса, когда она вышла из него, но я все еще знал из Дженнингс. Это было не просто ее письмо, которое было остроумным и восхитительным. Это был целый энергичный комплекс, который иногда делал ее центральным персонажем в других статьях, таких как статья Брока Йейтса 1983 года «Испытание пыток седана в Мексике» в C&D.
Конечно, однажды встретив ее (а мне посчастливилось это сделать), ее невозможно было забыть. Джин, снимаю шляпу перед тобой.
И прежде чем мы перейдем к остальным новостям, ознакомьтесь с 51 самым революционным стартапом 2024 года по версии TechCrunch, чтобы узнать о некоторых интересных технологиях и компаниях, не связанных с транспортом.
Чтобы получать TechCrunch Mobility на свой почтовый ящик каждый четверг, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите TechCrunch Mobility!
Маленькая птичка
Есть для нас подсказка? Напишите письмо Кирстен Коросек по адресу [email protected], Шону О'Кейну по адресу [email protected] или Ребекке Беллан по адресу [email protected]. Или ознакомьтесь с этими инструкциями, чтобы узнать, как связаться с нами через приложения для зашифрованного обмена сообщениями или SecureDrop.
Специальные предложения!
Администрация Байдена стремится одобрить ряд инициатив до того, как к власти придет избранный президент Дональд Трамп, включая кредиты на экологически чистую энергетику. В число недавних получателей кредитов Министерства энергетики (DOE) входят StarPlus Energy (совместное предприятие Stellantis и Samsung по производству аккумуляторов) и Rivian.
На этой неделе настала очередь стартапа по зарядке электромобилей EVgo.
Министерство энергетики одобрило кредит EVgo в размере 1,25 миллиарда долларов, чтобы помочь стартапу установить 7500 общественных зарядных устройств на 1100 зарядных станциях по всей территории США в течение следующих пяти лет. Первые установки будут включать в себя оборудование для быстрой зарядки постоянного тока мощностью 350 кВт, которое сможет заряжать два автомобиля одновременно.
Другие предложения, которые привлекли мое внимание…
Бикмобританский стартап, предоставляющий страхование велосипедов и велосипедистов, собрал 4,75 миллиона фунтов стерлингов (5,9 миллиона долларов США) в рамках раунда, проведенного Puma Growth Partners.
Хонда и Ниссан как сообщается, ведут переговоры о слиянии. Если бы все это произошло, то в результате слияния, в которое может также войти Mitsubishi, образовался бы третий по величине автопроизводитель в мире. Интрига вокруг потенциальной сделки стала еще более интересной, когда агентство Bloomberg сообщило, что дискуссии ускорились после того, как Foxconn, тайваньский производитель iPhone, обратился к Nissan с предложением о приобретении доли в компании.
Нанорамныйбостонский стартап в области передовых аккумуляторных технологий, привлек $44 млн в ходе раунда, проводимого General Motors Ventures и Catalus Capital, при участии Samsung Venture Investment Corporation, Top Material и существующих инвесторов, включая Fortistar Capital и WindSail Capital Group.
Оркахорватский разработчик передовых автономных дронов, привлек 5,8 миллиона евро (6 миллионов долларов США) в рамках посевного раунда под руководством Lightspeed Venture Partners при участии Radius Capital, Decisive Point и существующего инвестора Day One Capital.
Скользящая робототехника привлек $28 млн в раунде финансирования серии B под руководством DCVC и в нем приняли участие существующие инвесторы Eve Atlas, Tech Square Ventures, Hyde Park Venture Partners, Overline и Pathbreaker Ventures. Джеймс Хардиман из DCVC присоединился к совету директоров.
ВаэридионНемецкий авиационный стартап, разрабатывающий электрический самолет для коммерческих рейсов на короткие расстояния, привлек раунд финансирования серии A в размере 14 миллионов евро под руководством Всемирного фонда при участии Project A Ventures, Vsquared Ventures, Андреаса Купке, Schwarz Holding и InnovationQuarter.
ЗингбусИндийская междугородняя автобусная компания привлекла 9 миллионов долларов от BP Ventures в рамках раунда финансирования серии А.
Примечательные чтения и другие интересные моменты
Автономные транспортные средства
Веймо продолжает проникать в места, где его предыдущие конкуренты планировали открыть магазины. Последний пример: Waymo привезет свой роботакси в Токио в 2025 году вместе с партнерским приложением для вызова такси GO и компанией такси Nihon Kotsu в рамках своего «путешествия» по Японии. Урок истории: Круз планировал работать в Японии в 2026 году в рамках партнерства с Honda.
Waymo, возможно, и доминирует, но у ее роботакси все еще есть проблемы. Недавно один из них попал в круговую развязку.
Рейтер получил в свои руки документ от переходной команды Трампа, который демонстрирует глубокую заинтересованность в отмене федерального правила, которое требует от автопроизводителей сообщать о авариях при использовании передовых систем помощи водителю или технологий автономного вождения. Генеральный директор Tesla Илон Маск уже давно выступает против федерального правила сообщения о сбоях. Время для этого примечательно. В случае успеха федеральные агентства безопасности потеряют возможность расследовать и регулировать безопасность транспортных средств с автоматизированными системами вождения, так же как все больше автоматизации приходит на дороги общего пользования.
Драма в TuSimple продолжается. На этот раз соучредитель и бывший генеральный директор Сяоди Хоу подталкивает акционеров к смене совета директоров и замене его новыми членами, которые поддержат ликвидацию компании.
Зокс нанял Чжэн Гао на посту директора по аппаратному обеспечению. Последний раз Чжэн работал в Tesla, где он проработал восемь лет и возглавлял команду разработки аппаратного обеспечения автопилота Tesla. До прихода в Tesla Чжэн девять лет работал в Apple.
Электромобили, зарядка и аккумуляторы
Кану больно за наличные. Стартап по производству электромобилей приостановил работу своего завода и уволил рабочих, поскольку ищет экстренное финансирование.
Агентство по охране окружающей среды (все еще при администрации Байдена) позволит Калифорнии запретить большую часть продаж новых автомобилей и легких грузовиков с бензиновыми и дизельными двигателями, начиная с 2035 года. Однако имейте в виду, что новая администрация Трампа обязательно отменит этот запрет.
Баран отложила выпуск электрического грузовика до 2026 года и вместо этого поставит в начало очереди грузовик с увеличенным запасом хода, известный как Ramcharger. За этим решением стоит отстающий спрос на электромобили.
Тесла возвращает бесплатную наддувку клиентам, которые покупают новую модель S. Но это похоже на пустую игру, поскольку Tesla также увеличила цену Model S на 5000 долларов.
Автомобильные технологии
Ривиан выпустила новое обновление программного обеспечения для своих автомобилей, которое добавляет в автомобиль некоторые долгожданные приложения, включая YouTube, Google Cast и SiriusXM (при наличии подписки).
Другие случайные новости транспо!
Какао Мобильностьподразделение корейской технологической компании Kakao, занимающееся услугами такси, было оштрафовано на 10,5 млн долларов (15,1 млрд вон) за ограничение доступа конкурентов к ее приложению для такси.
алфавита Крыло расширяет свое партнерство с DoorDash, чтобы обеспечить доставку дронами клиентам в метроплексе Даллас-Форт-Уэрт.
Колеса этой недели
Репортер TechCrunch Ребекка Беллан провел время в 2025 Люцидный воздух чистый — дважды! Полный обзор вы можете прочитать здесь. Но для тех, кому интересна суть, вот она.
Lucid Air Pure 2025 года — мечтательный, сексуальный и роскошный — и вдобавок оснащен некоторыми приличными технологиями — хотя это самая дешевая комплектация в текущей линейке производителя электромобилей. Как писал Беллан: «Я чувствовал себя модным и проницательным во время вождения, но в сдержанной манере — как будто на мне были дизайнерские спортивные штаны». Я предполагаю, что это означает, что Lucid Air Pure является эквивалентом дорогого спортивного досуга.
И все же, переросло ли это в ценность? Беллан говорит да, но только если Lucid продолжит совершенствовать свое программное обеспечение посредством беспроводных обновлений.
Как человек, который несколько раз водил Lucid Air, я был рад узнать, что некоторые из моих самых больших жалоб, таких как пинг-понг автомобиля при включенной функции центрирования полосы движения, были решены.
Что такое «Колеса этой недели»? Это шанс узнать о различных транспортных продуктах, которые мы тестируем, будь то электрический или гибридный автомобиль, электронный велосипед или даже поездка на автономном транспортном средстве. Будущие автомобили включают следующее поколение Ривиан R1S и Фольксваген ID Базз. Следите за обновлениями.
