Работники Amazon, входящие в профсоюз водителей, начали забастовку в семи центрах доставки компании менее чем за неделю до Рождества.
Водители заявили, что рабочие, которые в последние дни проголосовали за разрешение забастовок, присоединились к пикетам в четверг после того, как Amazon проигнорировала воскресный срок, установленный профсоюзом для переговоров по контракту.
Компания заявляет, что не ожидает, что забастовка повлияет на праздничные поставки.
На каждой станции доставки Amazon работает по паре сотен сотрудников. Водители в основном сосредоточились на организации водителей-курьеров, которые работают на подрядчиков, которые занимаются доставкой посылок для компании. Но Amazon отверг требования сесть за стол переговоров, поскольку не считает водителей своими сотрудниками.
Международное братство возчиков также заявляет, что профсоюз представляет некоторых работников склада Amazon.
Вот что еще вам нужно знать:
Где происходят забастовки?
Согласно заявлению профсоюза, забастовки проходят в трех центрах доставки в Южной Калифорнии и по одному в Сан-Франциско, Нью-Йорке, Атланте, штат Джорджия, и Скоки, штат Иллинойс.
Профсоюз не сообщил, сколько рабочих участвует в забастовке и как долго она будет продолжаться. Винни Перроне, президент местного профсоюза водителей в метро Нью-Йорка, заявил в четверг, что забастовка будет продолжаться «столько, сколько потребуется».
Профсоюз, который утверждает, что представляет интересы 10 000 работников Amazon на 10 предприятиях, заявил, что работники в других местах готовы присоединиться к борьбе.
Сотрудники авиаузла компании в Калифорнии санкционировали забастовку. То же самое можно сказать и о работниках склада Amazon в Нью-Йорке, которые в 2022 году вступили в профсоюз зарождающегося профсоюза Amazon и с тех пор вступили в профсоюз Teamsters.
Водители говорят, что их местные профсоюзы также выставляют пикеты на других складах Amazon. Представитель компании заявил в четверг, что забастовщики были «почти полностью посторонними, а не сотрудниками или партнерами Amazon, и предположение об обратном является просто еще одной ложью со стороны возчиков».
Чего хотят рабочие?
Бастующие рабочие борются за более высокую заработную плату, лучшие льготы и более безопасные условия труда.
Водители пытались убедить Amazon сесть за стол переговоров с прошлого года, когда профсоюзная организация впервые заявила, что объединила в профсоюз группу водителей-курьеров в Калифорнии, работающих на подрядчика. Amazon, которая отрицает, что нанимает работников, отказалась, что привело к тому, что профсоюз предъявил компании несправедливые обвинения в трудовых отношениях в Национальном совете по трудовым отношениям.
В августе прокуратура федерального агентства по труду классифицировала Amazon как «совместного работодателя» водителей-субподрядчиков. В сентябре компания повысила почасовую оплату водителям на фоне растущего давления.
Работники склада Amazon, проголосовавшие за профсоюз в районе Статен-Айленда в Нью-Йорке, также пытались убедить компанию принять участие в переговорах по контракту.
Национальный совет по трудовым отношениям утвердил выборы профсоюза Amazon, но компания возражала против голосования представительства и отказалась вести переговоры. При этом Amazon также подала иск, оспаривающий конституционность совета по труду, которого обвинила в испорчении результатов голосования.
Некоторые организаторы, участвующие в усилиях по объединению профсоюзов, уже давно полагают, что Amazon не сядет за стол переговоров, если рабочие не объявят забастовку.
А как насчет праздничных доставок?
Amazon заявляет, что не ожидает, что забастовка повлияет на ее деятельность, но забастовка, особенно продолжительная на несколько дней, может задержать поставки в некоторых городских районах.
Представитель Amazon заявил в четверг, что компания намеренно строит свои сайты рядом с местами, где находятся клиенты, планирует окна доставки и работает с другими крупными перевозчиками, такими как UPS, для доставки продуктов.
«Мы верим в силу нашей сети и планируем действия на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы минимизировать потенциальное оперативное воздействие или затраты», — сказал представитель.
