Lilium, когда-то любимец зарождающейся индустрии электрических самолетов, которая собрала более $1 млрд, прежде чем выйти на биржу, прекратила деятельность и уволила около 1000 рабочих после того, как попытки получить финансирование и выйти из банкротства потерпели неудачу.
Издание Gründerszene первым сообщило об увольнениях. Соучредитель и генеральный директор Lilium Патрик Натен подтвердил на LinkedIn, что 10-летняя компания прекратила свою деятельность.
«Спустя 10 лет и 10 месяцев печальным фактом является то, что Lilium прекратила свою деятельность. Компания, которую основали Дэниел, Себастьян, Матиас и я, больше не может следовать нашей общей вере в более экологичную авиацию. Это душераздирающе, и момент кажется болезненно ироничным», — написал Натен.
Согласно отчету регулирующих органов от 16 декабря, увольнения охватывают большую часть рабочей силы компании и происходят через несколько дней после того, как около 200 работников были уволены.
Представитель Lilium ответил на электронное письмо с просьбой прокомментировать ситуацию, но не предоставил никакой информации. «Компания свяжется с вами, как только мы сможем что-то сказать», — говорилось в электронном письме.
Компания Lilium, которая разрабатывала самолеты с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) со скоростью до 100 км/ч, уже несколько месяцев испытывает трудности. Концепция стартапа по созданию электрических самолетов привлекла таких спонсоров, как Tencent, и закрепила за собой клиентов, включая заказ на 100 электрических самолетов из Саудовской Аравии. В 2021 году компания стала публичной на бирже Nasdaq в результате обратного слияния с компанией SPAC Qell, выпускающей бланковые чеки.
И хотя компания добилась определенного прогресса, включая запуск своего первого полномасштабного прототипа, до выпуска продукта оставалось еще несколько лет.
В октябре Lilium заявила, что подаст заявление о несостоятельности — американском эквиваленте банкротства — после того, как ей не удалось собрать экстренные деньги от правительства Германии. В результате банкротства Lilium потеряла контроль над своими дочерними компаниями, в том числе Lilium eAircraft. Процессом продажи занималась компания KPMG.
