В мае 2023 года Ford инициировал трансформацию, когда американский автопроизводитель заключил сделку, предоставляющую владельцам своих электромобилей доступ к сети Tesla Supercharger.
В результате ошеломляющего изменения автопроизводитель за автопроизводителем — от GM и Hyundai до Rivian и Mercedes — последовали этому примеру. К концу 2023 года почти все крупные автопроизводители согласились принять Североамериканский стандарт зарядки Tesla (NACS) и пообещали владельцам электромобилей, что вскоре появятся адаптеры.
Большинство клиентов, не являющихся клиентами Tesla, все еще ждут. Однако недавние заявления автопроизводителей могут придать дополнительный оптимизм.
TechCrunch отслеживает, какие бренды имеют доступ к сети Tesla Supercharging, и будет обновлять этот список.
Переход на стандарт зарядки электромобилей Tesla
В ноябре 2022 года Tesla поделилась конструкцией разъема для зарядки электромобилей, стремясь побудить сетевых операторов и автопроизводителей принять эту технологию и помочь сделать ее новым стандартом в Северной Америке. В то время каждый второй автопроизводитель в Северной Америке использовал комбинированный стандарт зарядки (CCS).
Массовое внедрение в то время казалось маловероятным, хотя сеть зарядки Tesla считалась намного превосходящей благодаря своей надежной и удобной конструкции, а также простоте оплаты за электромобиль.
Шесть месяцев спустя Ford первым объявил, что будет работать с Tesla над сделкой, которая предоставит ее клиентам доступ к более чем 12 000 Supercharger в США и Канаде. Но речь шла не только о предоставлении владельцам Ford EV доступа к специальному адаптеру. Ford также взял на себя обязательство интегрировать свои будущие электромобили с портами NACS вместо CCS.
За ними последовали Rivian, GM, BMW, Honda, Hyundai, Volkswagen, Porsche, Audi, Hyundai, Kia, Lucid и Stellantis.
Часто задаваемые вопросы о зарядке Tesla
Сегодня в США общедоступно 36 499 портов NACS (хотя некоторые из них могут принадлежать другим компаниям, занимающимся зарядкой электромобилей, которые адаптировали стандарт Tesla), по сравнению с примерно 16 925 портами CCS. И это несмотря на то, что федеральные деньги пошли на создание зарядных устройств CCS.
Владельцам электромобилей, использующим порт CCS, придется дождаться адаптеров, одобренных производителем. Хотя существуют адаптеры сторонних производителей, которые утверждают, что соответствуют определенным стандартам безопасности и производительности, например, Vortex Plug от Lectron за 199 долларов, на веб-сайте Tesla говорится, что такие адаптеры запрещены.
Представитель GM сообщил TechCrunch, что ее адаптеры были специально разработаны для защиты аккумуляторов GM EV во время зарядки, и что гарантия на автомобиль не распространяется на повреждения деталей автомобиля, возникшие в результате использования адаптеров, не одобренных GM.
В конце августа Tesla сообщила на X, что увеличила производство адаптеров. Это заявление в сочетании с заявлением GM может означать, что в ближайшее время к станциям Supercharger подъедет еще больше электромобилей, не принадлежащих Tesla. Им всем придется загрузить приложение Tesla, чтобы иметь возможность платить за зарядку.
Контрольный список доступа к наддуву Tesla
Форд
Некоторые клиенты Ford официально получили доступ к Tesla Supercharger в феврале, но продолжающиеся ограничения поставок задержали доставку бесплатных адаптеров для быстрой зарядки большинству клиентов (хотя Ford заявляет, что задержки затронули «некоторых» клиентов).
Нынешние владельцы Mustang Mach-E и Ford F-150 Lightning, которым еще предстоит заказать адаптер, могут сделать это через приложение Ford Pass. Крайний срок подачи заявки на бесплатный адаптер — 30 сентября.
Дженерал Моторс
По состоянию на сентябрь 2024 года GM наконец-то обновила программное обеспечение своих электромобилей Chevy, Cadillac и GMC, чтобы клиенты могли использовать нагнетатели Tesla. Если им нужен доступ в ближайшее время, им необходимо приобрести через приложение адаптер, одобренный GM, за 225 долларов США.
GM не сообщил, сколько времени займет доставка. Представитель GM сообщил, что у компании уже есть запас адаптеров и что она работает с несколькими поставщиками над производством одобренных адаптеров для быстрой зарядки NACS DC.
Начиная с 2025 года электромобили GM будут оснащаться зарядным портом NACS.
Хендэ Мотор Групп
Южнокорейский автопроизводитель предпринял несколько шагов, чтобы предоставить владельцам электромобилей доступ к зарядным устройствам NACS в следующем году.
Kia объявила в сентябре о своих планах предоставить владельцам электромобилей доступ к зарядным устройствам NACS, начиная с 15 января 2025 года. Они использовали это объявление как своего рода рекламную акцию, предлагая клиентам, которые купят новый внедорожник EV6 2024 года или внедорожник EV9 2024 или 2025 года с 4 сентября 2024 года, бесплатный адаптер будет отправлен им по почте в начале 2025 года, если его будет достаточно. Существующим клиентам Kia EV6, EV9 и Niro EV, которые получили поставку до 4 сентября, придется купить адаптер у дилера «позже».
Но для тех, кто не хочет заморачиваться с адаптером, Kia поделилась некоторыми новостями на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре. И EV6 2025 года, и EV9 GT 2026 года будут производиться с разъемом NACS. Ожидается, что EV6 поступит в продажу в первой половине 2025 года, а EV9 GT — во второй половине следующего года.
Hyundai Ioniq 9 2026 года и Genesis Electrified GV70 2026 года также были представлены с разъемами NACS на автосалоне в Лос-Анджелесе и обещают водителям доступ к сети Tesla Supercharging. Но для клиентов, которые хотят приобрести электромобиль Hyundai раньше, автопроизводитель заявил в декабре, что отправит клиентам, купившим или арендовавшим электромобиль до 31 января, бесплатный адаптер NACS.
Ниссан
Начиная с конца 2024 года Nissan планирует предоставить водителям Ariya доступ к сети Tesla через адаптер NACS. Автопроизводитель также сообщил, что в 2025 году он начнет предлагать электромобили для рынков США и Канады с портом NACS.
Ривиан
Стартап по производству электромобилей Rivian официально получил доступ к 15 000 Supercharger по всей Северной Америке 18 марта 2024 года. Тогда Rivian пообещала начать отправку адаптеров клиентам начиная с апреля. Представитель Rivian сообщил TechCrunch, что автопроизводитель начал поставки этой весной и продолжает поставлять адаптеры так же быстро, как и получает их.
По состоянию на сентябрь 2024 года Rivian сообщила, что клиентам, которые заказывают новый автомобиль, адаптер будет отправлен автоматически при получении доставки. Клиенты получат адаптер в течение семи-10 рабочих дней. Производитель электромобилей также пообещал, что те, кто уже владеет Rivian и все еще ожидает адаптер, получат его бесплатно к концу января 2025 года.
Вольво (и Поулстар)
Два шведских автомобильных бренда, принадлежащие китайской Geely, начали предлагать своим клиентам электромобилей доступ к сети Tesla Supercharger в конце октября.
Volvo заявила, что в комплект поставки входит бесплатный адаптер NACS для любого клиента, который купит EX90, EX40 или EC40 2025 года. Существующим владельцам электромобилей Volvo придется выложить 230 долларов за адаптер, который они смогут купить в дилерском или сервисном центре.
Polestar также продает адаптер через свои сервисные центры. Оба бренда назвали дату начала поставок адаптеров в середине ноября. Volvo и Polestar также обновляют свое информационно-развлекательное программное обеспечение на базе Android, чтобы водители могли искать Tesla Supercharger в навигации автомобиля.
TechCrunch обновит список по мере того, как автопроизводители получат официальный доступ.
