Экономическое развитие Мексики, усиленное количеством нишшоров в последние годы, сделало ее благодатной почвой для стартапов. Но эта тенденция окажется под угрозой, если избранный президент Дональд Трамп осуществит свою идею о более жесткой политике в торговле с Мексикой.
Однако Хайме Табачник, соучредитель и генеральный директор мексиканского стартапа по финансированию грузовых перевозок Solvento, не слишком обеспокоен. «Мексика — лучший торговый партнер США с географической, экономической и логистической точек зрения», — сказал он TechCrunch в недавнем интервью. Но даже если отношения испортятся, сказал он, растущая экономика Мексики достаточно велика, чтобы его компания могла расти.
«Рынок внутри Мексики и с учетом наших портов все еще достаточно велик, чтобы мы могли построить что-то очень большое и гигантское», — сказал он. «Мы определенно приветствуем невероятное торговое партнерство между США и Мексикой и его дальнейшее процветание, потому что для нас это невероятный попутный ветер, но наше процветание не зависит от него».
Табачник поделился этой точкой зрения, когда его компания закрыла раунд финансирования серии А на сумму 12,5 миллионов долларов, который возглавила венчурная фирма Cometa и включала существующих инвесторов, таких как Ironspring Ventures из Остина, штат Техас.
По словам Табачника, фирма, основанная в 2021 году, предоставляет современные финансовые услуги автотранспортным компаниям в Мексике, часто заменяя более сомнительных кредиторов, на которых малым мексиканским предприятиям приходилось полагаться в прошлом. Solvento предлагает финансирование счетов, автоматические платежи, а ее продукты в целом повышают прозрачность и ликвидность в секторе грузоперевозок, сказал он.
По словам Табачника, Solvento надеется использовать финансирование для увеличения нынешней клиентской базы, насчитывающей около 500 операторов связи, до 5000 к концу 2025 года. Масштаб является ключевым моментом, поскольку Табачник сказал, что, по его мнению, этот финансовый сегмент транспортного рынка представляет собой ситуацию, когда «победитель получает больше».
«Нам нужно действовать быстро», — сказал он.
По словам Табачника, на этом пути роста он хочет добавить новые продукты, такие как топливные карты, и начать предоставлять компаниям кредиты на покупку грузовиков. Компания также запускает платформу анализа грузовых перевозок, которая использует миллионы счетов-фактур, которые она обработала на сегодняшний день, и которую грузоотправители и перевозчики могут использовать для сравнения тарифов на грузовые перевозки по стране.
По словам Табачника, для достижения этой цели Solvento удалось привлечь на свою сторону некоторые банки, которые ранее не решались осваивать этот рынок, и устанавливает партнерские отношения с новичками в Мексике, такими как Uber Freight.
«Если мы поможем (клиентам) добавить новые активы и больше грузовиков в их автопарк, это просто поможет им получить больше доходов, больше счетов будут дополнительно дисконтированы, они будут потреблять больше топлива. Таким образом, запуск этого маховика, помимо масштабирования основного предложения, — это, по нашему мнению, невероятная установка для нашей серии B», — сказал он.
«Мы живем в эпоху, когда, я думаю, слово «ниаршоринг» было самым популярным словом за последние год или два, верно?» — сказал Табачник. «Но это реально».
