Авария произошла на железнодорожной станции в Нови-Саде, в 100 км к северо-западу от Белграда, после неоднократного ремонта в рамках более широкого соглашения с китайскими строительными фирмами. Критики обвинили в плохой работе широко распространенную коррупцию и отсутствие прозрачности.
«Горан Весич — один из тех, кто несет наибольшую ответственность за массовую коррупцию в строительстве, за политику секретных контрактов с инвесторами, и теперь это оставляет после себя человеческие жертвы», — Радомир Лазович, сопредседатель оппозиционной партии «Зеленый левый фронт», сказал после аварии.
Несмотря на обвинения, критики заявили, что следствию не удалось разобраться с коррупцией, которая предположительно стала причиной трагедии.
«Пока правительство пытается пустить пыль в глаза народу, ключевые вопросы остаются без ответа», — заявил бывший мэр Нови-Сада Борис Новакович в посте на X. «Как такое возможно, что в обвинительном заключении нет ни слова о ответственность за гибель 15 человек? Где следы коррупции, которая ежедневно стоит нам не только денег, но и жизней?»
Станция Нови-Сад расположена на запланированном 1032-километровом железнодорожном сообщении из Будапешта (Венгрия) в Афины (Греция), которое строится в рамках китайской инфраструктуры «Пояса и пути». Несмотря на жертвы 1 ноября, Белград по-прежнему полон решимости довести проект до конца.
«Если мы все будем вместе, мы построим высокоскоростную железную дорогу из Будапешта через Белград, Скопье и Салоники», — заявил премьер-министр Вучевич. «Так мы соединим Центральную Европу с Грецией, то есть со средиземноморской частью Европы».
