Rivian завершила прошлый год, поставив 51 579 электрических внедорожников, грузовиков и фургонов, что более чем в три раза больше, чем в 2023 году.
В пятницу компания объявила, что в 2024 году она также построила 49 476 электромобилей. Это примерно на 8 000 меньше, чем она ожидала произвести еще в июле. Однако Rivian была вынуждена снизить свои ожидания, когда столкнулась с нехваткой компонентов, что привело к падению производства. По данным пресс-релиза, этот недостаток устранен.
Rivian не опубликует свои финансовые результаты за год до 20 февраля, но показатели поставок и производства помогут подвести итоги года, который был взлетами и падениями для растущей компании по производству электромобилей.
Компания начала 2024 год с сокращения 10% своей рабочей силы в феврале, поскольку она и другие компании были вовлечены в ценовую войну, развязанную Tesla.
Месяц спустя Rivian представила внедорожник R2, свой будущий внедорожник среднего размера, который, как предполагается, будет продаваться в гораздо больших объемах, чем нынешний R1S. Планируется, что R2 будет стоить около 45 000 долларов и будет производиться на заводе компании в Нормале, штат Иллинойс.
Событие, посвященное анонсу R2, сопровождалось неоднозначными новостями. Компания Rivian преподнесла настоящий сюрприз, который имел огромный успех: хэтчбек R3, который, как предполагается, поступит в производство после R2. Но компания также объявила, что откладывает строительство нового завода в Джорджии, и заявила, что тем временем расширит завод Normal.
В мае Rivian начала выпуск обновленных версий R1S и пикапа R1T. Компания упростила внутреннюю работу транспортных средств, стремясь предотвратить постоянные и огромные финансовые потери.
Компания получила еще один импульс в июне, когда объявила о создании совместного предприятия с Volkswagen Group. Немецкий гигант пообещал инвестировать в сотрудничество 5 миллиардов долларов, а Rivian согласилась предоставить программное обеспечение и ноу-хау в области электрической архитектуры, которые помогут модернизировать портфель Volkswagen. (Сделка официально закрылась в ноябре и выросла до 5,8 миллиарда долларов.)
Ривиан завершил год, получив от администрации Байдена кредит в размере 6,6 миллиарда долларов для помощи в строительстве завода в Джорджии, хотя этот кредит уже находится в прицеле некоторых из главных советников новой администрации Трампа.
Этот год может оказаться для Rivian столь же хаотичным. Мало того, что кредит в размере 6,6 миллиардов долларов может стать политическим минным полем, но Rivian – и другие производители электромобилей – рассматривают реальную возможность того, что администрация Трампа попытается найти способ покончить с федеральной налоговой льготой в размере 7500 долларов для электромобилей. Это может оказать еще большее давление на Rivian, поскольку она борется за запуск R2 в производство в первой половине 2026 года.
