Два человека арендовали автомобили у Turo, одноранговой платформы каршеринга, и использовали их для совершения актов насилия в начале этой недели.
Сначала ветеран вооруженных сил на Ford F-150 Lightning въехал в толпу людей, убив по меньшей мере 15 человек. Затем действующий «Зеленый берет» арендовал Tesla Cybertruck и припарковал его перед отелем Trump International в Лас-Вегасе. и якобы взорвал его. Водитель покончил жизнь самоубийством.
В пятницу исполнительный директор Turo Андре Хаддад заявил в своем заявлении, что он «возмущен» мыслью о том, «насколько вопиюще злоупотребляли нашей платформой два человека, совершившие эти отвратительные преступления». Он отметил, что Туро работает «круглосуточно», чтобы выяснить, как платформа могла быть использована таким образом.
И вот в чем загвоздка. Как Turo или любая подобная платформа могла предотвратить это?
Turo описывают как Airbnb для автомобилей, платформу, где владельцы транспортных средств могут сдавать свои автомобили в аренду за дополнительные деньги или даже в качестве постоянного бизнеса; многие хозяева Туро сдают в аренду на платформе три и более автомобилей одновременно.
Turo заявляет, что проверяет каждого арендатора с помощью «собственного многоуровневого алгоритма доверия и безопасности, основанного на науке о данных», который называется Turo Risk Score, и что компания использует 50 внутренних и внешних источников данных для создания, поддержки и улучшения этого алгоритма. счет. Непонятно, что это значит — проводит ли Туро обычные проверки на наличие судимостей? — и Туро не ответил на запрос TechCrunch о разъяснениях.
За прошедшие годы некоторым злоумышленникам удалось ускользнуть из виду, втянув Туро в скандал после того, как было обнаружено, что автомобили на его платформе используются для торговли людьми и наркотиков. А люди, называющие себя хозяевами, регулярно публикуют на странице сабреддита Turo информацию о том, что их автомобили сдаются в аренду людям с криминальным прошлым.
Но, по словам Хаддада, даже если проверка данных Туро была надежной, двое виновных в преступлениях, произошедших на этой неделе в Новом Орлеане и Лас-Вегасе, имели действительные водительские права, чистое криминальное прошлое и были награждены американскими военными, по словам Хаддада.
«Они могли сесть в любой самолет, заселиться в любой отель или арендовать легковой или грузовой автомобиль в любой традиционной сети проката автомобилей», — сказал Хаддад. «Мы не считаем, что эти два человека могли быть отмечены кем-либо, включая правоохранительные органы».
Туро утверждает, что за 12 лет с его помощью было совершено 27 миллионов поездок, и менее 0,10% из них закончились серьезными инцидентами, такими как угон автомобиля.
Что же будет дальше с Туро после этого? Хаддад отметил, что помимо инвестиций в улучшение алгоритма оценки рисков, компания также собрала команду бывших специалистов правоохранительных органов, которые помогут оценить будущие риски.
«Мы консультируемся с экспертами по национальной безопасности и борьбе с терроризмом, чтобы узнать больше о том, как мы можем стать еще лучше и сыграть свою роль в предотвращении повторения подобного», — сказал Хаддад.
