Разблокируйте дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.
Европейские избиратели откажутся от борьбы с изменением климата, если богатые не помогут финансировать затраты на переход к экологии для всех, заявил архитектор амбициозного «Зеленого курса» ЕС.
Франс Тиммерманс, который сейчас возглавляет голландский альянс зеленых и лейбористов, сказал, что возникли «беспорядки», потому что людей просили покупать новые котлы и автомобили, поскольку они борются с растущими счетами за топливо и продукты питания.
По словам бывшего вице-президента Европейской комиссии, первая волна государственных субсидий на солнечные панели, электромобили и новые системы отопления досталась богатым людям, которые первыми их приняли. «Государственные деньги достались людям, которые на самом деле в них не нуждались», — сказал он.
Теперь правительствам следует сосредоточить помощь на беднейших слоях населения, чтобы подавить растущую поддержку «нечестных» радикальных правых партий, обещающих простые решения, сказал он.
«(Экологический) переход будет остановлен европейскими избирателями», если только он не будет иметь элемента солидарности и не будет организован по принципу налоговой системы, при которой богатые будут платить больше, сказал Тиммерманс.
Он добавил, что многие из богатых людей, которые предположительно стали «зелеными», по-прежнему имеют высокие выбросы углекислого газа и привычки потребления. Многие более бедные люди, напротив, «сокращали свои выбросы углекислого газа из-за горькой необходимости, а не потому, что они приняли эту идею». Высокая инфляция и цены на энергоносители вынудили их сократить потребление.
Тиммерманс, 63 года, который с головокружительной скоростью проводил переходную политику в Брюсселе в период с 2019 по 2023 год, сказал, что политикам следует продвигаться вперед, несмотря на негативную реакцию против некоторых мер.
Он отклонил просьбы автомобильной промышленности дать больше времени для перехода на электромобили. Несколько лидеров ЕС, в том числе Олаф Шольц из Германии и Джорджия Мелони из Италии, призвали отменить штрафы, которые будут наложены в этом году за невыполнение целевых показателей по сокращению выбросов углекислого газа, поскольку отрасль уже сокращает рабочие места.
Автопроизводители ЕС также сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны дешевого китайского импорта электромобилей.
Но Тиммерманс сказал: «Автомобильная промышленность спала в течение 10 лет, в то время как Китай и Корея заново изобретали электрическую мобильность, затем жаловались на то, что они не могут конкурировать, а затем говорили: «Ну, способ конкурировать — это замедлить переход». ' . . . Китайцы монополизируют рынок».
Он принял аргумент автомобильной промышленности о том, что политики не предоставили достаточных стимулов или инфраструктуры для электромобилей. «Но это не вина законодателей ЕС — это национальные правительства тянут время».
ЕС должен последовать примеру США и предоставить миллиарды, чтобы помочь промышленности и потребителям адаптироваться, добавил он, посредством новых совместных займов.
На декабрьском европейском саммите Шольц призвал к созданию общеевропейских стимулов для покупки электромобилей, но заблокировал идею увеличения количества еврооблигаций.
«Мы переживаем промышленную революцию со скоростью, в три-четыре раза превышающей скорость предыдущих промышленных революций, и поэтому мы рискуем еще больше потрясений, чем во время предыдущих промышленных революций», — сказал Тиммерманс.
По его словам, этот тревожный темп перемен привел к росту популистских партий, которые предлагали, казалось бы, простые решения. «Это одна и та же проблема во всем западном мире — предположение, что наши дети будут жить лучше, чем мы, исчезло. И тогда вы начинаете очень защищать то, что у вас есть».
По его словам, эта «возросшая незащищенность» усугубила страх перед мигрантами. «Радикальные правые приходят и очень ловко эксплуатируют это чувство личного, я бы даже сказал, страха, чтобы сказать: «Мы вернем вас в 1950-е годы».
«Это по своей сути нечестное политическое послание, потому что оно приведет к разочарованию».
В Нидерландах альянс зеленых и лейбористов занял второе место после крайне правой партии Свободы Герта Вилдерса на выборах год назад. Ветеран антиисламизма сформировал шаткую коалицию с тремя другими правыми группировками.
Они пообещали сократить миграцию, сократить расходы на образование и исследования и ослабить экологические ограничения для фермеров.
Но они изо всех сил пытались реализовать свою политику на фоне внутренних разногласий, сопротивления со стороны голландского Сената и юридических ограничений.
Тиммерманс сказал, что голландское правительство «без руля» и может рухнуть в любой момент, и заявил, что предпочел бы новые выборы попыткам сформировать альтернативную коалиционную администрацию. «Нужно дать избирателям возможность выразить свою позицию».
