Для любителей автономных транспортных средств роботакси Waymo-Zeekr не является чем-то новым.
В 2021 году Waymo и Zeekr объявили о партнерстве. Waymo впервые продемонстрировала концепцию специально созданного роботакси в конце 2022 года и начала тестировать прототипы на дорогах общего пользования в Сан-Франциско в прошлом году, одновременно с началом развертывания своего коммерческого парка роботакси Jaguar I-Pace.
Тем не менее, на этой неделе на выставке CES 2025 в Лас-Вегасе, где участвуют Zeekr и Waymo, появилось несколько новых подробностей. А благодаря статичному дисплею, на котором изображен роботакси Zeekr, мы можем крупным планом рассмотреть его датчики и самый маленький дворник, который вы когда-либо видели.
На изображении ниже показан пакет датчиков, который расположен в передней части автомобиля прямо над шиной. Этот блок датчиков включает в себя две камеры с небольшим дворником, предназначенным для защиты от мусора, и радар. Еще один пакет датчиков в задней части роботакси включает в себя камеры, радар и лидар. На лидаре также есть система очистки и стеклоочиститель.
Уэймо рассказал Techcrunch, что компания разработала систему очистки датчиков с нуля. (И да, на роботакси Jaguar I-Pace есть мини-система очистки.)
Всего Zeekr RT имеет 13 камер, четыре лидара, шесть радаров и набор внешних аудиоприемников. Лидар, или радар обнаружения света и измерения дальности, который посылает импульсы света и способен измерять расстояние, рассчитывая, сколько времени потребуется импульсу, чтобы вернуться.
У роботакси теперь есть официальное название — Zeekr RT, которое было представлено на выставке CES 2025. Есть еще несколько подробностей. Zeekr объявил на выставке CES 2025, что начнет поставлять серийные Zeekr RT для Waymo позднее в этом году.
По словам Waymo, на данный момент эти роботакси будут использоваться для испытаний. Со временем они станут частью коммерческого флота компании.
Компания Alphabet, имеющая большую экспозицию на CES 2025, начала тестирование элементов роботакси Zeekr в начале 2024 года, начиная с базового шасси, а затем оснастив его датчиками. Сегодня Waymo тестирует прототип Zeekr RT на дорогах общего пользования в Сан-Франциско и Финиксе. Эти транспортные средства находятся в автономном режиме, за рулем находится водитель-безопасник.
Как только Waymo получит роботакси, предназначенные для производства, компания продолжит их тестирование и проверку, прежде чем отказаться от водителя, обеспечивающего безопасность человека. Waymo, скорее всего, пойдет по тому же пути, что и раньше, и протестирует Zeekr RT в беспилотном режиме, прежде чем открыть его для публики.
