Шон Даффи, кандидат от избранного президента Дональда Трампа на пост главы Министерства транспорта США, считает, что владельцы электромобилей должны платить за пользование дорогами.
«Как это сделать, я думаю, немного сложнее», — сказал Даффи на слушаниях по утверждению кандидатуры в среду в сенатском комитете по торговле.
Бывший депутат-республиканец прав, что было бы непросто принять такое изменение, которое затронуло бы владельцев Tesla, Rivian, Lucid и других электромобилей.
Ремонт дорог, финансируемый из федерального бюджета, в основном оплачивается за счет налогов, взимаемых с дизельного топлива и бензина. Электромобили не потребляют бензин, а это значит, что они не способствуют поступлению налога на топливо. Некоторые утверждают, что это создает дефицит финансирования.
DOT не в силах внести эти изменения самостоятельно. Агентству необходимо будет работать с Конгрессом, чтобы принять новое законодательство, разрешающее налоги и сборы. Например, оно могло бы внести поправки в Закон о доходах от дорожного движения, принятый в 1956 году и устанавливающий федеральный налог на топливо. Сегодня это 18,3 цента за галлон.
Законодателям также необходимо будет разработать новую систему реализации, которая потенциально могла бы измерять и сообщать о пробеге электромобилей или потреблении электроэнергии. Как сделать это точно и таким образом, чтобы обеспечить конфиденциальность, станет технологическим препятствием. И такой сбор, скорее всего, встретит резкое сопротивление со стороны защитников окружающей среды и автопроизводителей.
Во многих штатах владельцы электромобилей уже платят за пользование дорогами, чтобы компенсировать тот факт, что они не способствуют поступлению налога на топливо. Некоторые, например Джорджия и Иллинойс, взимают фиксированную плату (а в случае Иллинойса эта плата выше, чем платят владельцы автомобилей, работающих на газе). Другие, например, в Юте, взимают плату в зависимости от веса или пробега, который отслеживается штатом.
Заявление Даффи является частью более широкой политизации электромобилей со стороны новой администрации Трампа. Трамп назвал электромобили символом либеральной политики и пригрозил отменить налоговые льготы для электромобилей, которые были частью Закона президента Джо Байдена о сокращении инфляции. Во время своего первого срока Трамп также отменил стандарты средней корпоративной экономии топлива времен Обамы, которые были разработаны, чтобы помочь распространению электромобилей и гибридов.
Напротив, Трамп сосредоточился на угле и нефти; лозунг «Упражняйся, детка, тренируйся» стал одним из его объединяющих кличей на последних выборах.
