Пассажиры поездов, пойманные без билета, должны получать предупреждение «желтую карточку» вместо штрафа за первое нарушение, говорит наблюдатель.
Transport Focus призвал всех операторов в Великобритании внедрить систему, чтобы «сделать ситуацию более справедливой для всех».
Это предложение появилось после того, как средства массовой информации осветили ряд случаев, когда пассажиров привлекали к ответственности за небольшие суммы денег.
Одним из них был выпускник инженерного факультета Сэм Уильямсон, который рассказал Блог Sky News Money еще в октябре компания Northern Rail угрожала ему судебным преследованием после того, как он по ошибке купил недействительный билет стоимостью 3,65 фунта стерлингов, используя свою железнодорожную карту 16-25.
Полная стоимость билета составила £5,50–1,85 фунта стерлингов.
Г-н Уильямсон воспользовался билетом, чтобы сесть на поезд сразу после 7 утра, не осознавая, что, согласно условиям железнодорожной карты, напечатанным мелким шрифтом, его билет был недействителен. Минимальный тариф в размере 12 фунтов стерлингов применяется к любому билету, купленному по железнодорожной карте до 10 утра.
После освещения в СМИ компания Northern отказалась от иска против него.
За четыре года компания Northern Rail возбудила против пассажиров 28 631 судебное дело. Фото: Пенсильвания
Отраслевая организация Rail Delivery Group ранее подсчитала, что ежегодно из-за уклонений от оплаты проезда на британских железных дорогах теряется около 240 миллионов фунтов стерлингов.
Другие подходы, предложенные Transport Focus для решения этой проблемы, включают внедрение цифровой базы данных железнодорожных карт.
Это позволит инспекторам по продаже билетов проверить право пассажира на скидку, если он скажет, что его железнодорожная карта была забыта или ее невозможно загрузить на телефон.
Контролирующий орган также хочет усилить меры по сбору платы за проезд, например, установить безопасные и надлежащие шлагбаумы на станциях, чтобы пассажиры знали, что их попросят предъявить действительный билет в начале и конце поездки, а также во время нее.
Наташа Грайс, директор по железнодорожному транспорту Transport Focus, сказала: «Мы понимаем и поддерживаем принцип, согласно которому все пользователи железнодорожного транспорта должны платить за свои билеты, но мы хотим быть уверены, что пассажиры, совершающие невинную ошибку, не будут наказаны несправедливо.
«Есть некоторые вещи, которые отрасль могла бы сделать сейчас, чтобы улучшить ситуацию, и наши исследования показывают, что для того, чтобы железная дорога укрепила доверие и уверенность, необходим улучшенный подход к защите доходов.
«Возврат этих денег может помочь увеличить инвестиции в услуги, улучшив положение пассажиров».
Подробнее читайте в Sky News:
BP сократит 4700 рабочих мест
10 вещей, которые могут подорожать в ближайшие месяцы
В ноябре Министерство транспорта приказало регулирующему органу Управлению железных и автомобильных дорог провести независимую проверку судебных преследований и правоприменения за проезд по железной дороге.
Это произошло после более 28 000 уголовных дел поданные компаниями Northern Rail и TransPennine Express, были отменены, признаны незаконными.
Обе компании тогда извинились и заявили, что они «стремятся обеспечить справедливое обращение со всеми нашими клиентами, что означает обеспечение того, чтобы у всех пассажиров, садящихся в наши поезда, был действительный билет».
