Бывший руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун продаст свою коллекцию гоночных автомобилей, которыми управляют такие легенды автоспорта, как Михаэль Шумахер, Ники Лауда и Нельсон Пике.
Экклстоун, который руководил этим видом спорта почти 40 лет до 2017 года, собрал коллекцию из 69 знаковых автомобилей Формулы-1 и Гран-при за более чем пять десятилетий.
Коллекция включает в себя автомобили Ferrari, которыми управляют чемпионы мира Шумахер, Лауда и Майк Хоторн, а также автомобили Brabham, на которых участвовали, среди прочего, Пике и Карлос Паче.
«Все автомобили, которые я купил за эти годы, имеют фантастическую гоночную историю и являются редкими произведениями искусства», — сказал 94-летний Экклстоун.
Среди автомобилей, выставленных на продажу, также Vanwall VW10 Стирлинга Мосса, который стал первым британским автомобилем, выигравшим гонку Формулы-1 и чемпионат конструкторов в 1958 году.
«Я люблю все свои машины, но пришло время задуматься о том, что с ними будет, если меня больше не будет здесь, и именно поэтому я решил продать их», — добавил Экклстоун.
«После того, как я так долго собирал и владел ими, я хотел бы знать, куда они делись, и не оставлять их на усмотрение моей жены, если меня не будет рядом».
Бывший руководитель команды Brabham поручил управлять продажей специализированному продавцу спортивных и гоночных автомобилей Tom Hartley Jnr Ltd.
«В коллекции много восьмизначных автомобилей, а общая стоимость коллекции исчисляется сотнями миллионов», — сказал Том Хартли-младший.
«Коллекция охватывает 70 лет гонок, но для меня изюминкой являются Ferrari.
«Есть знаменитый «Thin Wall Special», который стал первой Ferrari, которая когда-либо обыграла Alfa Romeo, итальянский автомобиль Альберто Аскари, выигравший Гран-при 375 F1, и исторически значимые автомобили Lauda и Schumacher, выигравшие чемпионат».
Также сюда входят Brabham BT46B, получивший название «фанатский автомобиль» и разработанный Гордоном Мюрреем, на котором Лауда одержал победу на Гран-при Швеции 1978 года, и BT45C, на котором австриец дебютировал за команду Экклстоуна в том же году.
Миллиардер Экклстоун взял на себя коммерческие права на Формулу-1 в середине 1990-х годов и сыграл ключевую роль в превращении этого вида спорта в один из самых популярных в мире.
