New York Micromobility Startup Infinite Machine выявил сидячий скутер под названием OLTO, который будет стоить 3495 долларов, когда начнет доставку в конце этого года.
OLTO будет иметь 40 миль диапазона, вытянутая из легко сменной литий-ионной батареи 48 В. Infinite Machine говорит, что OLTO будет иметь максимальную скорость 20 миль в час на велосипедных линиях и «33 миль в час внедорожни», приведенный в действие на заднем концентраточном двигателе 750 Вт. Существует фары с высокими и низкими лучами, а также поворотными сигналами, чтобы помочь с видимостью на дороге.
Бесконечная машина также обещает, что OLTO является модульной, с возможностью прикреплять или отсоединить элементы, которые вы можете найти на более крупном грузовом велосипеде, например, дочернем носителе, задней стойке или корзине. Существуют даже складывающие педали, которые могут обеспечить движущую силу с помощью педали через цепь, подключенную к заднему колесу, которая позволяет гонщику использовать Olto вроде электронного велосипеда. И Infinite Machine говорит, что Olto может разместить двух человек, поддерживаемых двойной рамой автомобиля.
Это здоровенный ценник, но это меньше половины того, что бесконечная машина заряжается за свой флагманский двухколесный велосипед, P1. Этот автомобиль, который стартап начал доставку своим первым клиентам, стоит 10 000 долларов.
OLTO является новейшим входом на постоянный рынок для электрических двухколесных транспортных средств. Этот отток был трудно ориентироваться, особенно в Соединенных Штатах. Один из ведущих американских брендов электронных велосипедов, Rad Power Bikes, прошел несколько раундов увольнений и недавно изменил свое лидерство. Международные бренды также изо всех сил пытались найти точку опоры в США, что способствовало реструктуризации банкротства Vanmoof и Cake.
Infinite Machine начал поворачивать головы с дизайном скутера P1 в 2023 году. В конечном итоге она получила 9 миллионов долларов в конце 2024 года в раунде финансирования во главе с Андреессеном Горовицем. Основатель и генеральный директор Джозеф Коэн сказал TechCrunch в то время, что его целью для бесконечной машины было в конечном итоге иметь транспортные средства в каждом крупном городе по всему миру.
В ближайшей перспективе, однако, Infinite Machine сосредоточена на рынке США, что является сложным местом для продажи транспортных средств, таких как OLTO.
«Мы думаем, что то, что мы можем принести в качестве американской компании, — это удивительная чувствительность продукта, которой не существует продуктов на рынке, и это то, что мы принимаем», — сказал Коэн TechCrunch в прошлом году. «Мы вступаем в эту категорию и говорим, вы знаете, эти пластиковые вещи, которые похожи на принтеры, мы можем сделать это лучше. Мы можем сделать что -то, что похоже на вашу любимую машину — но не автомобиль, а то, что распространяется на город».
