Разблокируйте дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.
Нью-Йорк в воскресенье стал первым городом США, который ввел зону платы за въезд после того, как спорная схема, направленная на облегчение движения и сбор миллиардов долларов на местный транспорт, столкнулась с годами задержек и юридических проблем.
Автомобилистам, въезжающим в некоторые из самых оживленных районов Манхэттена в часы пик, придется заплатить 9 долларов за въезд. Транспортное управление Нью-Йорка заявило рано утром в воскресенье, что зона разгрузки пробок, которая простирается от нижней части Центрального парка до южной оконечности Манхэттена, «полностью функционирует».
Схема, реализация которой была приостановлена губернатором Нью-Йорка Кэти Хоукул в июне прошлого года, а затем возобновлена по более низкой цене, чем первоначальная плата в размере 15 долларов США, как ожидается, сократит количество транспортных средств, въезжающих в зону каждый день, примерно на 10 процентов. Это также поможет собрать 15 миллиардов долларов, которые MTA направит на проекты общественного транспорта.
На мероприятии, посвященном началу новой схемы, за несколько часов до ее запуска, председатель MTA Янно Либер сказал: «Мы работаем над этим уже пять лет, но вы стоите в центре города пять минут и понимаете, что нам придется иметь дело. с проблемой дорожного движения. Теперь мы показываем миру, что в Нью-Йорке мы что-то делаем для решения наших проблем».
Сначала Хочул приостановил реализацию этой схемы, опасаясь, что увеличение обвинений в отношении автомобилистов может помешать некоторым кандидатам от Демократической партии участвовать в выборах в ноябре, поскольку жители Нью-Йорка столкнулись с резким ростом стоимости жизни.
Последняя попытка Нью-Джерси заблокировать эту схему в федеральных судах, требуя десятки миллионов долларов в качестве компенсации за ущерб окружающей среде из-за увеличения дорожного движения на другом берегу реки Гудзон, провалилась. Но судья сказал, что Федеральное управление шоссейных дорог должно будет высказать свое мнение по этой схеме.
Однако будущее этой схемы по-прежнему неопределенно. Республиканцы подталкивают избранного президента Дональда Трампа отозвать федеральное одобрение программы, в то время как некоторые законодатели Республиканской партии призывают к принятию новых законов, чтобы блокировать плату за проезд по пробкам.
Согласно схеме Нью-Йорка, плата за внепиковое время снижается до 2,25 доллара для автомобилистов, путешествующих ночью с 21:00 до 5:00 в будние дни и с 21:00 до 9:00 в выходные. Маленькие грузовики будут платить 14,40 доллара за въезд на Манхэттен в часы пик, а более крупные автомобили будут платить 21,60 доллара.
В прошлом году Нью-Йорк был назван самым перегруженным городом в мире платформой мониторинга дорожного движения Inrix, в результате чего среднестатистический автомобилист застревал в пробке в среднем на 101 час в год, а местная экономика наносила ущерб в размере 9,1 миллиарда долларов.
